Reparacion del Servo Freno
En esta sección vemos la reparación del servo freno. Después de haber cambiado los discos, pastillas y pistones de freno. Notaba que había que hacer demasiada fuerza para frenar. Así que mediante un par de diagnósticos llegue a la conclusión de que el problema estaba en el servo. Revisando antes la depresora, vi que tenia buen vació y no había fugas. Investigando un poco ver que un problema frecuente es que se presentan unas rajaduras en la tapa del servo donde va sujeta la bomba de freno. Limpiando un poco la tapa, veo que tengo Procedo a desarmar el servo para llevar la tapa a soldar y de paso revisar como esta adentro. La tapa entra a presión y levantando los seguros que tienen en su bode se retira sin problemas. Conviene dejarle puestas las tuercas de la bomba, sin ajustar, para evitar que salte la tapa, debido al resorte que tiene adentro. Una vez desarmado observo que esta muy sucio con restos de liquido de freno. Para mi sorpresa veo que el diafragma esta roto, debido al liq
